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行業動態
沈陽維修基地全面推行“零違章”安全管理理念
作者: 來源: 時間:2010-4-16 14:58:44 點擊數:

根據近幾年來安全檢查問題統計分析,違章問題占人為因素類問題的比重約40%~50%左右。在機務維修工作中的違章行為常常會引發各類不安全事件,輕則引發臨界差錯,重則導致事故征候或事故,給維修運行安全帶來風險。
    “零違章”安全管理理念
    為實現持續安全和南航機務系統“五零”目標,沈陽維修基地于4月7日專門下發了ZL100012號《維修與工程管理文件》,提出在全基地范圍內推行“零違章”安全管理理念,要求各級領導干部和員工要勇于、敢于對違章行為說“不”,要以零容忍的態度對待各類違章問題,做到“小事嚴責、違章必究”,培養員工“遵章守紀、依法維修”的良好機務維護作風,營造“以遵章守紀為榮、以違章亂紀為恥”的安全文化氛圍,為基地實現持續安全奠定堅實基礎。
    理念推廣四項舉措
    一是廣泛宣傳動員,使“零違章”安全管理理念深入人心,通過宣傳教育、主題板報比賽、違章知識問卷調查等活動進行全員動員,宣講“零違章”安全管理理念的實際內涵和重要意義;二是做好基礎建設,為長期控制違章問題奠定基礎,基地將組織控制違章專題研討會,編制《基地違章預防和控制》培訓教材,對基層部門員工進行全面普及培訓,四級單位要認真組織梳理實際維修過程和輔助維修過程的關鍵環節,評估分析哪些環節容易發生違章問題,明確具體管理要求和控制方法,將其補充至違章預防和控制的培訓教材中,不斷豐富培訓教材內容,持續做好員工崗位技能培訓和復訓,對各類授權人員進行把關;三是以激勵為抓手,逐步完善考核機制,做好違章問題持續控制,建立事件調查報告的存檔檔案,各二級部門建立四級干部和工段干部的安全質量檔案,各四級單位要建立員工的安全質量檔案,并實施安全績效考核或評比;四是持續做好監督檢查,嚴肅查處違章問題,各部門要完善亞臨界差錯約束管理機制,強化亞臨界/次亞臨界差錯管理,發現輕微違章問題按亞臨界/次亞臨界差錯進行處理,對于違章問題情節嚴重的或違章問題頻發的單位領導,基地將追究單位領導的管理責任。
    迅速行動、狠抓落實
    航線部以工段為單位組織開展了“回顧歷史防差錯,日常工作零違章”安全競賽活動,加強人員作業規范化;編寫了歷年差錯以上問題匯編和手冊工作專項檢查單,加強航后檢查,發現問題及時通報;各車間組織了“人人講安全”經驗交流。
    大修部深入開展“零違章”評比活動,明確了考核、評比辦法;組織員工分析以往發生的違章案例,提高員工的安全意識;加強員工規范性操作的培訓,養成正確的操作習慣;匹配有效的激勵約束機制,通過考核與問責督促下屬單位。
    附件修理部匯總了行業標準和臨界差錯中的有關內容,并補充了案例,以生動形象的方式對員工進行專題教育,使廣大員工對法規有了更深層次的認識,安全意識明顯增強。
    生產支援部建立了員工安全質量檔案,要求值班干部在工作前、工作中及工作后加強教育、監督和檢查;將拖頂飛機過程進行細化分解,制定檢查項目,值班干部和工作者共同進行對照檢查。
    航材管理部規范技術規章、安全規章及管理規定,并加以提煉,以座談研討、日安全教育、崗位授權培訓等形式進行培訓和宣貫;干部深入工作現場,嚴格檢查監督,建立獎罰制度;領導干部到工段講解違章行為案例及危險源控制措施,揭擺現存的違章行為,制定改進措施。

 

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